В современном строительстве применяется много различной техники, однако, приобретая большой набор дорогих узкоспециализированных агрегатов, рабочие довольно часто недооценивают широчайшие возможности такой универсальной, испытанной временем и хорошо себя зарекомендовавшей строительной техники, как экскаватор.

Экскаваторы рассчитаны для выполнения земляных работ и добычи полезных ископаемых. Экскаваторы делятся на одноковшовые и многоковшовые.

Рабочий процесс одноковшовых экскаваторов состоит из нескольких последовательных операций, а многоковшовые экскаваторы все процессы делают в одном цикле.

Одноковшовые экскаваторы делятся на: гусеничные, колесные, шагающие, плавучие, на железнодорожном ходу, колесно-гусеничные.

Первое упоминание об экскаваторе можно прочесть на страницах книги «Кодекс Джованни Фонтана», изданной в Венеции в 1420 году, где говорилось о землечерпалке, использовавшейся для увеличения каналов. В 1809 году была разработана в ПИПС (Петербургский институт путей сообщения) техдокументация первой отечественной землечерпалки, которая в 1813 году начала производить работы по увеличению глубины дна в Кронштадтском порту. С 1902 года на Путиловском заводе в Петербурге взяло старт серийное производство экскаваторов с одними и несколькими ковшами с объемом ковша до 2,3 куб метров. В 1918 году СССР стал изготавливать экскаваторы, которые попали в серию в 30-е годы.

Отечественная тяжелая землеройная техника по праву занимает почетное место среди своих иностранных аналогов. Ее неприхотливость к суровым погодным и климатическим условиям позволила реализовать такие амбициозные замыслы, как Байкало-Амурская магистраль, Беломорканал, планы ГОЭЛРО и многие другие. Нынешний экскаватор сильно рознится от своего предка. Элементарность, надежность и впечатляющая универсальность позволяют ему играть основную роль фактически на любой стройке. Большое распространение отыскали экскаваторы на базе тракторов МТЗ и ЮМЗ. На основе этих тракторов собирают экскаваторы-погрузчики и экскаваторы-бульдозеры.

Экскаватор стал поистине универсальной техникой, из-за огромной номенклатуры сменного рабочего оборудования. Это можно увидеть на живом примере одноковшовых экскаваторов, которые выпускаются Тверским и Ковровским экскаваторными заводами. Вся гамма экскаваторов может иметь большой ассортимент сменного рабочего оборудования: рукояти с различными ковшами, грейфер копающий, грейфер для сыпучих и несыпучих материалов, гидромолот, бревнозахват. Все это оборудование можно применять при помощи всего одной специальной машины.

В настоящее время, когда бум строительства по всей территории РФ располагается в своей наивысшей точке, интерес к экскаваторам и другой строительной технике (фронтальные погрузчики, грейдера, бульдозеры и т.п.) очень высок. Российские производители ведут серьезную борьбу с конкурентами – иностранными заводами -изготовителями: JCB, Hitachi, Liebher. В связи с этим, отечественным изготовителям экскаваторов и иной техники для строительства приходится постоянно улучшать и модернизировать изготавливаемые образцы, а так же заниматься техническими разработками, расширять гамму выпускаемой продукции.

Последние разработки заводов-изготовителей открывают новую ступень комфорта использования, дизайна и показывают лучшие эксплуатационные характеристики. Эти экскаваторы сделаны для самого разнообразного использования и открывают наилучшее соответствие цены и качества. Экскаваторы могут комплектоваться импортным двигателем и гидравлическим оборудованием.